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時間：2014-06-26 10:19:46
作者：世邦機器
大型鋼板倉的出庫輸送
利用提升機垂直運輸，用斜槽或氣力輸送管道將物料送人提升機，利用斗式提升機進行垂直輸送，物料從提升機出來經(jīng)斜槽送人散裝倉或配料倉進行中間存放，汽車從散裝倉接料。出料動能：出料動能有4個，即氣力輸送壓力差、均化室料位勢能、射流泵吸送作用及收塵器的負壓抽吸。
(1)氣化卸料壓力差
內(nèi)、外區(qū)卸料流化棒采用的是98kPa的羅茨風機供氣，均化室流化棒及射流泵采用的是78.4kPa的羅茨風機供氣。粉煤灰生產(chǎn)線上的工序越多，生產(chǎn)出來的粉煤灰越精細，粉煤灰價格也會比較高。在兩者壓力差的作用下，物料通過卸料溜槽卸人均化室。
(2)均化室料位勢能
均化室內(nèi)的物料在流化棒充氣的作用下，物料可以拋起3～5m高，從而產(chǎn)生一定的勢能。這時的物料有類似流體的性質(zhì)，向壓力低的地方流動，使物料進入射流泵和輸送管道。
(3)射流泵吸送作用
在射流泵噴嘴高速氣流作用下，在射流泵的進口處產(chǎn)生負壓區(qū)，將物料吸進射流泵內(nèi)，同時，在氣流推進的作用下，物料隨氣流在管道內(nèi)流動，從而進行物料輸送。
(4)收塵器的負壓抽吸
在出庫提升機框架下部3～5m處安裝有收塵器，收塵器的作用主要是對物料輸送涌管內(nèi)的含塵氣體進行收塵，在收塵器負壓作用下，將輸送涌管末端的壓力釋放，并對管道內(nèi)物料進行負壓吸送。
-END-
上海市南浦大橋為一跨過江的雙塔雙索面斜拉橋，主橋長846m，引橋7500m，主橋橋塔高154m，在當時世界同類斜拉橋中處于第三位。
F類粉煤灰，常是由燃燒無煙煤或煙煤所得的，并能符合這一類技術(shù)條件的粉煤灰。這一類粉煤灰具有火山灰性能。
石灰的這種大量迅速放熱的能力，不僅為提高蒸壓加氣混凝土料漿的溫度提供了有效的熱源，而且可以在坯體硬化階段使坯料升溫達80～90℃，促使坯體中膠凝材料的進一步凝結(jié)硬化。
可是，當時，由于我國絕大多數(shù)火電廠采用水力沖灰入池，粉煤灰含水率高達40%、灰池（場）取灰質(zhì)量波動較大，以及粉煤灰砂漿的應用技術(shù)也還存在一定問題，這些均給施工單位帶來一定的難度，因此，用灰池濕灰配制砂漿的開發(fā)工作進展緩慢。
轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速由分級要求而定，它兼有分級和粉碎兩種作用。當粒子穿過鋼絲輻射輪時，受鋼絲打擊起粉碎作用，其圓周速度又起離心分級作用，中間圓盤用來避免粒子由中間短路逸出而進入細粒捕集器，從而提高分級效率。
粉煤灰加工含堿量系指粉煤灰內(nèi)堿金屬，即鉀、鈉氧化物的含量。粉煤灰生產(chǎn)線中堿能延遲混凝土的凝結(jié)時間，亦可能通過堿集料反應影響混凝土的耐久性。
